دانلود رساله مجتمع خدماتی رفاهی بین راهی

برای دانلود روی لینک زیر کلیک کنید

دانلود رساله مجتمع خدماتی رفاهی بین راهی

ایجاد سرپناه محلی امن در بین راه ها از گذشته های دور همواره مورد توجه بوده است و به صورت کاروانسراها ظاهر شده است با ورود اتومبیل به صحنه مسافرت و شکل گیری جاده های بین شهری و به دنبال آن خدمات ناموزون و بی هوست در کنار آنها نیاز به احداث مجتمع های خدمات رفاهی – مذهبی که نیاز روز افزون را برآورده سازد بدیهی می گردد.
محدودة این طرح عبارت است بررسی مبانی طراحی و ارائه الگوی معماری یک مجتمع خدمات رفاهی بین راهی .
در این راستا یک بررسی اجمالی بر کاروانسراها و همچنین نمونه های امروزی داخل کشور و خارج از کشور صورت گردیده است و در مراحل مختلف طرح از آنها استفاده شده است.
نوژه سفر در گذشته یک منزل راه در طول یک روز بوده است در حالی که الگوی سفر در حال حاضر متأثر از عوامل مختلفی است که از آن جمله می توان از خستگی در سفر، اقامه نماز و غیره نام برد.

Images for مجتمع خدماتی رفاهی بین راهی در کشور باید امکاناتImages5 ا کتبر 2016 ... همدان - مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان همدان گفت: مجتمع های خدمات رفاهی بین  راهی در استان همدان باید تقویت شود. به گزارش خبرنگار مهر، محمد رودباری ظهر  چهارشنبه در جلسه معارفه کارکنان این اداره کل اظهار داشت: با توجه به مصوبه شورای  عالی اداری کشور، راهداری از حوزه راه و شهرسازی تفکیک و به اداره کل راهداری و حمل ...
راه اندازی مجتمع های تفریحی و بین راهی با جدید ترین ... - ایران شفiranchef.com/.../17 مارس 2016 ... هنگامی که سخن از بررسی جایگاه مجتمع های خدماتی رفاهی بین راهی از دیدگاه برنامه  ریزی شهری و منطقه ای به میان می آید ، باید به این نکته توجه داشت که نقش این مجتمع  ها و نحوه خدمات رسانی آنها صرفا به رهگذران جاده ها منحصر نمی شود. به عبارت دیگر  نباید جاده ها و مجتمع های خدماتی رفاهی بین راهی را به طور مجزا از منطقه ای که ...


مجتمع های رفاهی بین راهی چقدر ضرورت دارد؟ - tebyan - تبیانtebyan23 فوریه 2016 ... اگر سفری زمینی به شهرهای اطراف داشته باشیم، میبینیم طی سالهای گذشته، احداث  مجتمعهای خدماتی و رفاهی بین راهی در جادههای کشور به منظور افزایش رفاه ... اظهار داشت:  تعریف مجتمع به طور کلی مکانی است که باید امکانات کامل رفاهی در اختیار هر فردی  داده شود و با این تعریف کشور ما حداکثر 20 تا 30 مجتمع رفاهی دارد.
مجتمع های خدمات رفاهی بین راهی استان همدان تقویت شود - خبرگزاری مهر ......www.mehrnews.com/.../اگر سفری زمینی به شهرهای اطراف داشته باشیم، میبینیم طی سالهای گذشته، احداث  مجتمعهای خدماتی و رفاهی بین راهی در جادههای کشور به منظور افزایش رفاه رهگذران مورد ...  در ادامه اظهار داشت: تعریف مجتمع به طور کلی مکانی است که باید امکانات کامل رفاهی در  اختیار هر فردی داده شود و با این تعریف کشور ما حداکثر 20 تا 30 مجتمع رفاهی دارد.


4 معیار جانمایی مجتمع های گردشگری بین راهی - دنیای سفرwww.donyayesafar.com/n/8856275 آگوست 2007 ... تبریز- خبرنگار دنیایاقتصاد: مهدی نیکدار، قائممقام سازمان راهداری و حملونقل جادهای  کشور در مراسم بهرهبرداری از چهار مجتمع خدماتی، رفاهی بین راهی آذربایجان شرقی ...  برای ساخت ۷۰۰واحد نیز در ۲۵هزار کیلومتر از راههای سراسر کشور صادر شده که براساس  برنامهریزیهای به عمل آمده سالانه باید ۳۰۰مجتمع به بهرهبرداری برسد.
مجتمعهای رفاهی بین راهی چقدر ضرورت دارد؟ - پارس نیوزhttps://www.parsnews.com/.../345837-27 نوامبر 2016 ... استراحتگاه یک فضای اقامتی و کوتاه مدت با شاخصه های بهداشتی، رفاهی و خدماتی  است که در هر بخش آن خدماتی مرتبط ارائه می شود؛ به این معنی که در قسمت های ... در واقع  به نظر می رسد بحث امکانات و خدمات بین راهی همچون بسیاری دیگر از حوزه های  گردشگری کشور، به دلیل نبود نظام یکپارچه ای که همه دستگا ه ها را نسبت به ...


دریافت فایلPDFکامیون ها به مکان هایی نیاز دارند تا بتوانند از خدمات. موردنیاز در طول سفر استفاده کنند . بدین. منظور طرح احداث واحدهایی که بتواند. با رویکرد های علمی و کارشناسی این. نیازها  را پاسخ دهد بوجود آمد. از این رو چند سالی است که احداث مجتمع های خدماتی رفاهی. بین  راهی در جاده های کشور به منظور ساماندهی خدمات بین راهی. جاده ای و افزایش رفاه رهگذران  جاده ...
چهار مجتمع خدماتی، رفاهی بینراهی در آذربایجان شرقی افتتاح شدdonya-e-eqtesad.com/.../708704-مکانیابی مجتمع های خدماتی-رفاهی بین راهی. دانشجو: سید رسول داودی. استاد راهنما:  دکتر جلیل شاهی. پایان نامه برای دریافت درجه کارشناسی ارشد. در رشته مهندسی عمران - راه و ترابری ...


رﻓﺎهﻲ ﺑﻴﻦ راهﻲ در ﺳﺎﻳﺮ آﺸﻮرهﺎ – هﺎی ﺧﺪﻣﺎﺗﻲ ﻧﮕﺎهﻲ ﺑﻪ ﻣﺠPDF6 سپتامبر 2017 ... معاون وزیر راه و رییس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای کشور اظهار کرد: احداث مجتمع های  خدماتی رفاهی تنها با مو. ... جدول/ جدیدترین قیمت خودروهای وارداتی ... مجتمع خدماتی  رفاهی پردیس غرب واقع در محور همدان-قزوین گفت: در سالیان اخیر سرمایه گذاران برای  مجوز احداث مجتمع های خدماتی رفاهی بین راهی روند بسیار طولانی را باید ...
ضرورت ساخت مجتمع خدماتی - سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ایPDFﺗﺄﺳﻴﺴﺎت و ﻋﻨﺎﺻﺮ ﻣﺠﺘﻤﻊ. هﺎی ﺧﺪﻣﺎﺗﻲ. –. رﻓﺎهﻲ ﺑﻴﻦ راهﻲ ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ ﺷﺎﻣﻞ. ﺗﻮﻗﻔﮕﺎﻩ ، ﺟﺎﻳﮕﺎﻩ ﺳﻮﺧﺖ ، اﺗﺎق هﺎی  اﺳﺘﺮاﺣﺖ و رﺳﺘﻮران ﺑﺎﺷﻨﺪ . ﻳﻚ ﻣﺠﺘﻤﻊ ﺧﺪﻣﺎﺗﻲ. –. رﻓﺎهﻲ ﻳﺎ اﺳﺘﺮاﺣﺘﮕﺎﻩ. ﺑﺎ اﻣﻜﺎﻧﺎت ﻣﺤﺪود ﻳﺎ ﻏﻴﺮ ﻋﻤﻮﻣﻲ  ﭘﺎرآﻴﻨﮓ ﻳﺎ ﻧﺎﺣﻴﻪ ﺧﻮ. ش ﻣﻨﻈﺮ ﻧﺎﻣﻴﺪﻩ ﻣﻲ ﺷﻮد . در ﺑﺮﺧﻲ از ﺑﺰرﮔﺮاﻩ. هﺎ و ﺟﺎدﻩ. هﺎ ﻧﻘﺎط اﺳﺘﺮاﺣﺘﮕﺎهﻲ ﺑﻪ ﻋﻨﻮان  ﺗﻮﻗﻔﮕﺎﻩ ﺣﺎﺷﻴﻪ ﺟﺎدﻩ ﻳﺎ ﻣﻨﺎﻃﻖ ﭘﻴﻚ ﻧﻴﻚ ﺷﻨﺎﺧﺘﻪ ﻣﻲ ﺷﻮﻧﺪ . ﻣﺠﺘﻤﻊ هﺎی. ﺧﺪﻣﺎﺗﻲ. –. رﻓﺎهﻲ در اﻳﺎﻻت ﻣﺘﺤﺪﻩ ﺁﻣﺮﻳﻜﺎ ،  آﺎﻧﺎدا ...


چهار مجتمع خدماتی، رفاهی بینراهی در آذربایجان شرقی افتتاح شدdonya-e-eqtesad.com/.../708704-29 ژوئن 2016 ... هنگامی که سخن از بررسی جایگاه مجتمع های خدماتی رفاهی بین راهی از دیدگاه برنامه  ریزی شهری و منطقه ای به میان می آید ، باید به این نکته توجه داشت که نقش این مجتمع  ها و نحوه ... هدف از اجرای این پروژه احداث مجتمع خدماتی رفاهی بین راهی می باشد که در  راستای گسترش گردشگری در کشور خدمات زیر را به هموطنان ارائه دهد:
احداث مجتمع های خدماتی رفاهی بین راهی در گروه موافقت اصولی اداره ... - قطرهwww.ghatreh.com/.../5 آگوست 2007 ... تبریز- خبرنگار دنیایاقتصاد: مهدی نیکدار، قائممقام سازمان راهداری و حملونقل جادهای  کشور در مراسم بهرهبرداری از چهار مجتمع خدماتی، رفاهی بین راهی آذربایجان شرقی ...  برای ساخت ۷۰۰واحد نیز در ۲۵هزار کیلومتر از راههای سراسر کشور صادر شده که براساس  برنامهریزیهای به عمل آمده سالانه باید ۳۰۰مجتمع به بهرهبرداری برسد.


مجتمعهای رفاهی بین راهی چقدر ضرورت دارد؟ - باشگاه خبرنگارانwww.yjc.ir/fa/news/.../19 جولای 2017 ... کمبود مجتمعهای خدماتی رفاهی، بین راهی در پهناورترین استان کشور : کارشناس نظارت  بر اقامتگاهها و مجتمع های بین راهی میراث فرهنگی استان کرمان ... اما متاسفانه در برخی  از این اقامتگاه های بین راهی شاهد نبود امکانات یا با کیفیت پایین امکانات روبه رو  هستیم که این موجب اعتراض و نارضایتی برخی از مردم و مسافران می ...
راه اندازی مجتمع های تفریحی و بین راهی با جدید ترین استانداردهای جهانmfb-company.mihanblog.com/post/2452923 فوریه 2016 ... اگر سفری زمینی به شهرهای اطراف داشته باشیم، میبینیم طی سالهای گذشته، احداث  مجتمعهای خدماتی و رفاهی بین راهی در جادههای کشور به منظور افزایش رفاه ... اظهار داشت:  تعریف مجتمع به طور کلی مکانی است که باید امکانات کامل رفاهی در اختیار هر فردی  داده شود و با این تعریف کشور ما حداکثر 20 تا 30 مجتمع رفاهی دارد.


افتتاح همزمان 38 مجتمع خدماتی رفاهی بین راهی در سراسر کشور - سازمان ...38روزنه های امید برای تحول در صنعت گردشگری کازرون؛. کلنگ مجموعه توریستی " ستاره پریشان پارس" به عنوان یکی از بهترین و مجهزترین مجتمع خدماتی و رفاهی بین  راهی در کشور به زمین خورد. با این کلنگ زنی عملیات اجرایی مجتمع خدماتی رفاهی  بینراهی محور کازرون دشت ارژن در کیلومتر 10 این محور، توسط بخش خصوصی در  تاریخ ...
کمبود مجتمعهای خدماتی رفاهی، بین راهی در پهناورترین استان کشورwww.dana.ir/.../2 فوریه 2016 ... افتتاح همزمان 38 مجتمع خدمات رفاهی بین راهی. حال ساخت و 525 مجتمع موافقتنامه  اصولی را گرفتند. وی با بیان اینکه 232 مجتمع در آزادراه ها در حال بهره برداری است، در  عین حال افزود: در راه های اصلی و فرعی که کم تردد هستند، معتقدیم که باید امکانات  بیشتری فراهم شود، به همین دلیل در ضوابط سازمان بازنگری هایی صورت ...


سفر آسان می شود / افتتاح همزمان ۳۸ مجتمع خدمات رفاهی بین راهیwww.mizanonline.ir/.../25 ژوئن 2017 ... مدیرکل راهداری و حمل و نقل جادهای استان کرمانشاه گفت: ۲۷ مجتمع خدمات رفاهی بینراهی  در استان کرمانشاه آماده خدمترسانی به مسافران تعطیلات تابستانی و عید فطر هستند.  بهمن خسروانی در گفتوگو با خبرنگار تسنیم در کرمانشاه اظهار داشت: اکنون 27  مجتمع خدمات رفاهی بین راهی با امکانات لازم پذیرای ارائه خدمات به ...
آغاز ساخت بزرگترین مجموعه توریستی بین راهی کشور در مسیر کازرون ......sn-ka.blogfa.com/post/3433 فوریه 2016 ... به گزارش گروه اقتصاد خبرگزاری میزان، داوود کشاورزیان در مراسم افتتاح همزمان ۳۸  مجتمع خدمات رفاهی بین راهی در ۱۳ استان کشور، اظهار داشت: با افتتاح این ... وی با  بیان اینکه ۲۳۲ مجتمع در آزادراهها در حال بهره برداری است، در عین حال افزود: در راههای  اصلی و فرعی که کمتردد هستند، معتقدیم که باید امکانات بیشتری فراهم ...


احداث مجتمع های خدماتی رفاهی بین راهی در گروه موافقت اصولی اداره کل ......shabestan.ir/detail/News/65426966 سپتامبر 2017 ... خبرگزاری شبستان: معاون وزیر راه و رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای کشور  اظهار کرد: احداث مجتمعهای خدماتی رفاهی تنها با موافقت اصولی اداراتکل راهد. ... وی  تصریح کرد: سرمایه گذارانی که قصد احداث مجتمع های خدماتی-رفاهی بین راهی در محدوده  100 متری بعد از حریم جادهها را دارند باید با اجازه راه و شهرسازی باشد و در ...
۲۷ مجتمع خدمات رفاهی بینراهی در کرمانشاه به مسافران تابستانی ......https://www.tasnimnews.com/.../27-6 سپتامبر 2017 ... خبرگزاری شبستان: معاون وزیر راه و رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای کشور  اظهار کرد: احداث مجتمعهای خدماتی رفاهی تنها با موافقت اصولی اداراتکل راهد. ... وی  تصریح کرد: سرمایه گذارانی که قصد احداث مجتمع های خدماتی-رفاهی بین راهی در محدوده  100 متری بعد از حریم جادهها را دارند باید با اجازه راه و شهرسازی باشد و در ...


ضرورت بهسازی مجتمع های خدماتی رفاهی بین راهی | پایگاه خبری ......nafee.ir/gozaresh/.../2 آوریل 2017 ... سایه نظارتی مجلس برعملکرد مجتمع های خدماتی-رفاهی/ ضرورت ایجاد مجتمع های رفاهی  بیشتر در کشور ... علوی با بیان اینکه سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای به عنوان  متولی مجتمع های رفاهی – خدماتی میان راهی باید اهتمام بیشتری به رونق این مجتمع ها  داشته باشد، افزود: واگذاری ساخت این مجتمع ها به به بخش خصوصی می ...
احداث مجتمع های خدماتی رفاهی بین راهی در گروه موافقت اصولی اداره کل ......shabestan.ir/detail/News/654269611 جولای 2017 ... به گزارش نافع، یکی از چیزهایی که در سفر بسیار مهم تلقی میشود مجتمع های خدماتی  رفاهی بین راهی است چرا که یکی از اماکنی است که باید محیطی آرام داشته و برای ...  این مسافر تصریح کرد: این برای کشور ما اصلا خوب نیست ما که کشوری اسلامی داریم  مسئولین باید در خصوص این موارد دقت نظر بیشتری به خرج دهند.


احداث مجتمع میان راهی | شهر جدید بینالود - سرمایه گذاری در شهرهای جدیدhttps://www.invest-ntdc.ir/Invest/Special/96/10 آوریل 2016 ... کرج-ایرنا-معاون حمل و نقل سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای کشور از حمایت مالی  سازندگان مجتمع های رفاهی بین راهی در کشور خبرداد. ... که کاربران از راه ها برای عبور  استفاده می کنند علاوه بر امنیت این راه ها باید به مسائل رفاهی آنان توجه ویژه شود، تا  در صورت امکان بتوانند توقف کنند و از خدمات آن مکان ها استفاده ببرند.
سایه نظارتی مجلس برعملکرد مجتمع های خدماتی-رفاهی/ ضرورت ایجاد ......www.icana.ir/.../مطالعات و بررسی های انجام شده در زمینه مشکلات حمل و نقل در سطح کشور وتجزیه و  تحلیل آمار و اطلاعات جمع آوری شده توسط وزارت راه و ترابری گویای این واقعیت است  که عدم وجود امکانات خدماتی بین راهی به شکل منسجم تأثیرات سوئی در کیفیت حاشیه  جاده و امنیت آن گذاشته و مزاحمت های جدی را برای تردد روان و مطمئن و افزایش صدمات ...


جهان نیوز - افتتاح ۳۸ مجتمع خدمات رفاهی بین راهیwww.jahannews.com/analysis/.../این مجتمع به عنوان بزرگترین مجموعه بین راهی کشور در زمینی به مساحت یکصد هزار  متر مربع در سال ١٣٨٤ افتتاح گردیده است.
ایرنا - سازندگان مجتمع های رفاهی بین راهی حمایت مالی می شوندwww.irna.ir/alborz/fa/News/82028973/103 فوریه 2016 ... رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای از افتتاح همزمان ۳۸ مجتمع خدمات رفاهی بین راهی  از ۱۳ استان خبر داد و گفت: نظارت بر عملکرد این مجتمعها بر عهده این سازمان ... وی با  بیان اینکه ۲۳۲ مجتمع در آزادراهها در حال بهره برداری است، در عین حال افزود: در راههای  اصلی و فرعی که کمتردد هستند، معتقدیم که باید امکانات بیشتری ...


احداث مجتمع های زنجیره ای بین راهی با استانداردهای روزدنیا - شمانیوزshomanews.com/.../5 ا کتبر 2016 ... مجتمع های خدمات رفاهی بین راهی استان همدان تقویت شود. همدان - مدیرکل راهداری و حمل و  نقل جاده ای استان همدان گفت: مجتمع های خدمات رفاهی بین راهی در استان همدان باید  تقویت شود. به گزارش خبرنگار مهر، محمد رودباری ظهر چهارشنبه در جلسه معارفه  کارکنان این اداره کل اظهار داشت: با توجه به مصوبه شورای عالی اداری کشور، راهداری ...
مجتمع های زنجیره ای مارال ستارهmaralsetare.com/27 سپتامبر 2017 ... در حال حاضر مجتمع های بسیار خوبی در کشور ساخته و بهره برداری شده اند ، اما ویژگی  مجتمع های مارال ستاره زنجیره ای بودن آن است. در حال حاضر زنجیره ی خدمات رفاهی در جاده  های کشور نداریم . خدمات ما در تمام مجموعه های مارال ستاره با کیفیت و قیمت یکسان و  مناسب ارائه می شوند.


برنامه فیزیکی مجتمع های خدماتی – بین راهی
به طور خلاصه هدف از تدوین برنامه فیزیکی مجتمع های خدماتی بین راهی ، به دست آوردن یک شناخت کلی از مجموعه است، بدین منظور روند گزارش از شناسایی کل به جزءو سپس از جزء به کل صورت گرفته است که به شرح زیر می باشد:
- شناسایی کلی مجموعه و ویژگیهای آن
- شناخت ریز فضاهای مجموعه به عنوان فضاهای اصلی  عملکردی
- آشنایی با فضاهای اصلی عملکردی و بررسی هر واحد از لحاظ:
محاسبه ظرفیت
محافظت مساحت
- بررسی هر واحد عملکردی از لحاظ:
- مفاهیم کلی
- عملکردهای داخلی
- سیرکولاسیون
سازه و تأسیسات
عوامل محیطی
مشخصات کالبدی
- شناخت کمپلکسهای مجموعه
- ایدئوگرامهای کلی

کلیات مجتمع های خدماتی بین راهی
شناسایی اهداف
شناسایی کلی مجموعه امری لازم در جهت رسیدن به ایدئوگرامهای آن می باشد. در این راستا به بررسی اهداف مختلف یک مجموعه خدماتی – بین راهی می پردازیم، زیرا که تک تک هدفهای این مجموعه مبین فضاهای عملکردی آن می باشد.
همان طور که در بخشهای قبلی اشاره شد، به طور کلی توقف وسائط نقلیه در بین راهها متأثر از یک یا چند از عوامل زیر است:
- همبستگی درسفر و نیاز به استراحت
- سوخت گیری
- اقامه نماز
- صرف غذا
- خرابی اتومبیل و نیاز به تعمیر
- امور ارتباطی و مخابراتی
- سرویس و دستشویی
- خرید
درنتیجه عوامل بالا اهم اهداف ایجاد این مجموعه ها (که در فصل اول به صورت کامل مورد بررسی قرار گرفت) به شرح زیر است:

الف ) اهداف خدماتی
- تأمین امکانات خدماتی و رفاهی در بین راهها
- ایجاد مراکز خدماتی و رفاهی به مسافران به صورت متمرکز و منسجم
ب ) اهداف اقتصادی
- بهره برداری از منابع طبیعی ، زیباییها، چشم اندازها  مطلوب.
- جلوگیری از ایجاد و توسعه بی رویه کافه ها و رستورانهای بین راهی
- ایجاد مراکز امن ومطمئن جهت نگهداری کالا، وسایط نقلیه و استراحت
- ایجاد ارتباط در جهت افزایش تبادلات اقتصادی
- ایجاد جاذبة توریستی و سیاحتی در جهت استفاده از مزایای اقتصادی صنعت توریسم.
ج ) اهداف فرهنگی – مذهبی
- تأمین و ایجاد امکان جهت انجام فرایض دینی و مذهبی
- ایجاد ارتباط در جهت افزایش تبادلات فرهنگی و اجتماعی
- ایجاد جاذبه توریستی و سیاحتی در جهت استفاده از مزایای فرهنگی صنعت توریسم
- احیاء سنتهای گذشته در زمینه های کاروانسراها.
شناخت این اهداف از اهمیت خاصی برخوردار می باشد، زیرا که شناخت هر کدام از آنها به شناسایی یکی از فضاهای عملکردی مجموعه می انجامد.
عملکرد های مجتمع های خدماتی بین راهی
در نتیجه بررسی اهداف فوق عملکردهای موردنیاز در این مجتمع ها به قرار زیر خواهد بود:
- عملکردهای اصلی خدماتی، که عبارتند از:
- پمپ بنزین ، تعمیرگاه ، اورژانس، پست ومخابرات ، چایخانه ، مسجد یا نمازخانه ، سرویس و وضوخانه ، فروشگاه ، اقامتگاه یا هتل.
- عملکردهای وابسته، که عبارتند از:
پارکینگ (سواری، اتوبوس، کامیون) ، ورودی و ضمائم آن فضاهای تقیسم کننده ، فضاهای باز و سبز .
در زیر نمونه هایی از نحوه ترکیب و سازماندهی فضاهای مجموعه با توجه به عملکردهای  فوق¬الذکر آورده شده است.
- بررسی عملکردهای فوق و شناخت تفاوتهای موجود در نحوه دسترسی و نوع استفاده آنها ، (به منظور طراحی صحیح و جانمایی منطقی) ایجاب می نماید که آنها رابه دو دسته اصلی تقسیم نماییم، این دو دسته عبارتنداز:
الف) عملکردهایی که دسترسی به آنها به صورت مستقیم انجام می شود. (سواره، معمولاً مربوط به وسیله نقلیه ) مانند  پارکینگها، پمپ بنزین...
برای این عملکردها، دسترسی مستقیم از جادة اصلی مجموعه ضروری بوده و همچنین شعاع عمل کافی جهت حرکت آسان و صحیح وسائط نقلیه در آنها موردنیاز است، در نتیجه عملکردهای فوق الذکر در سایت مجموعه به صورت مجزا و با فاصله از یک دیگر جانمائی می¬شوند.
ب) عملکردهایی که دسترسی به آنها به صورت غیرمستقیم انجام گیرد (پیاده ، معمولاً مربوط به مسافر) ، مانند : رستوران، مسجد، سرویس و ...
از نظر جانمائی ، این عملکردها بایستی درنزدیک ترین فاصله از محل پارکینگ ها قرار گیرند تا استفاده کننده بتواند بلافاصله بعد از پیاده شدن ازوسیله نقلیه به همگی آنها دسترسی پیدا کرده و برای استفاده از آنها نیاز به طی مسافت زیادی نداشته باشد، علاوه بر مورد فوق امکان دید مستقیم مسافر در هنگام استفاده از عملکردهای فوق به پارکینگ و وسیلة نقلیه مربوطه نیز بایستی تأمین شود.
در نتیجه به عملکردهای مذکور در یک ساختمان به صورت یک مجموعه واحد (که از این پس در یک  گزارش به نام ساختمانهای خدماتی – رفاهی شناخته می شود) و در ارتباط مستقیم با پارکینگ ها جانمائی می گردند.
فهرست این عملکردها به شرح زیر می باشد:
- رستوران
- مسجد یا نماز خانه
- سرویس و وضوخانه
- چایخانه
- فروشگاه
- هتل یا اقامتگاه 
- پست و مخابرات
- اطراقگاه (سایه بان و آلاچیق)
همان طور که در مقدمه این بحث اشاره شد ، با توجه به تفاوت مساحت و ظرفیت این مجتمع ها، عملکردهای داخلی آنها نیز در مکانهای مختلف متفاوت می باشد، به طوری که مجتمع های کوچک فقط دارای عملکردهای کاملاً ضروری برای مسافرین بوده و هر چه سطح  وظرفیت این مجتمع ها افزایش می یابد، به تنوع عملکردهای آنها نیز افزوده می شود.
با توجه به این مطلب عملکردهای موجود در تیپ کوچک این مجتمتع ها به قرار زیر است:
- عملکردهای داخل سایت که عبارتند از:
پارکینگ – تعمیرگاه
- عملکردهای داخل ساختمان خدماتی – رفاهی عبارتند از:
سرویس، وضوخانه ، نماز خانه و فروشگاه
همچنین عملکردهای موجود در تیپ متوسط وبزرگ این مجتمع ها به شرح زیر است:
عملکردهای داخل سایت که عبارتند از:
پارکینگ ، تعمیرگاه ، پمپ بنزین و اورژانس
عملکردهای داخل ساختمان خدماتی – رفاهی که عبارتند از:
سرویس وضوخانه ، مسجد یا نمازخانه ، فروشگاه ، چایخانه ، اطراقگاه ،رستوران ، پست و مخابرات
دو تیپ متوسط و بزرگ این مجتمع ها دارای عملکردهای مشابهی هستند (به جز هتل یا استراحتگاه که فقط در تیپ بزرگ قرار دارد) و فقط از نظر مساحت و ظرفیت با هم تفاوت دارند.
دیاگرام عملکرد مجتمع خدماتی – بین راهی
پس ازشناخت عملکردهای موجود در این مجتمع ها و تفکیک آنها از یکدیگر ، به بررسی روابط بین این عملکردها می پردازیم. درزیر، ابتدا ایدئوگرام روابط عملکردهای داخل سایت مجموعه و سپس ایدئوگرام روابط عملکردهای داخل ساختمان خدماتی – رفاهی آورده شده است.